הטלפון הפך לחלק קבוע מכל נסיעה: ניווט, מוזיקה, שיחות בדיבורית ותזכורות. השאלה היא איפה הוא נמצא בזמן הזה. טלפון שמונח על המושב, בתא הכפפות או בכוס השתייה זז בכל פנייה וקשה לראות אותו. מעמד או זרוע ייעודיים מחזיקים אותו במקום קבוע. בקטגוריית זרועות לרכב מרוכזים סוגים שונים של מעמדים: מגנטיים, עם תפס, ואקום, טלסקופיים ועם טעינה אלחוטית.
המאמר עובר על הסוגים אחד אחד ומסביר איך כל אחד עובד, איפה הוא מתחבר, מה היתרונות והחסרונות שלו ואילו שאלות עולות בדרך כלל לפני שבוחרים. את כל הדגמים שמוזכרים כאן אפשר לראות בקטגוריית הזרועות והמעמדים לרכב.
ארבע נקודות חיבור ברכב
לפני שמחליטים על סוג המעמד, מחליטים איפה הוא יישב. ברוב הרכבים יש ארבע אפשרויות עיקריות:
- תריס המזגן: המעמד נתפס ללהב של פתח האוורור. אין דבק ואין ואקום, וההתקנה וההסרה לוקחות שניות.
- הדשבורד: המעמד מודבק או נצמד למשטח העליון שמול הנהג או במרכז הרכב.
- הפנל: המעמד מתחבר לחלק הקדמי של לוח המכשירים או של הקונסולה המרכזית.
- השמשה: זרוע ואקום נצמדת לזכוכית ומחזיקה את הטלפון מולה.
לכל נקודה יש השלכות על שדה הראייה, על הגישה למסך ועל היציבות. מעמד שמתאים לרכב אחד עלול להסתיר מחוון ברכב אחר, ולכן מתחילים מהסתכלות על הרכב עצמו.
מעמדים מגנטיים
מעמד מגנטי הוא אחד הפתרונות הנפוצים כיום. העיקרון פשוט: מצמידים פלטה מתכתית דקה לגב הטלפון או מכניסים אותה בין הטלפון לכיסוי, והמגנט שבמעמד מחזיק אותה. מניחים את הטלפון ומרימים אותו בתנועה אחת, בלי לפתוח תפסים.
מגנטי לתריס המזגן
מעמדים כמו מעמד מגנטי למזגן הרכב ותושבת מגנטית לתריס מזגן רכב נתפסים ללהב בפתח האוורור. הם קטנים, כמעט לא בולטים, והטלפון נמצא בגובה נוח ובהישג יד. החיסרון הוא התלות בצורת התריס: תריסים עגולים, דקים מאוד או נמוכים מקשים על האחיזה. בנוסף, כשהמזגן עובד, האוויר זורם ישירות על גב הטלפון.
מגנטי לדשבורד ולפנל
מי שהתריסים ברכב שלו לא מתאימים, או שאינו רוצה לחסום פתח אוורור, פונה לעיתים לדשבורד או לפנל. בקטגוריה מופיעים מעמד מגנטי לדשבורד, מעמד מגנטי לפנל ברכב ותושבת מגנטית לפנל רכב. מעמדים אלה מתחברים למשטח ולא לתריס, ולכן אינם תלויים בצורת פתחי האוורור.
זרועות מגנטיות
כשצריך לקרב את הטלפון לנהג או להרים אותו מעל הדשבורד, נכנסות לתמונה זרועות. הזרוע המגנטית האוניברסלית הארוכה מרחיקה את הטלפון מנקודת החיבור, והזרוע המגנטית האוניברסלית הקשיחה מופיעה כחלופה. השיקול כאן הוא בין טווח לבין יציבות: ככל שהזרוע ארוכה יותר, היא עלולה לרעוד יותר בדרך משובשת.
מה לבדוק במעמד מגנטי
- מיקום הפלטה: באמצע גב הטלפון, כך שהמשקל מתחלק באופן שווה.
- עובי הכיסוי: כיסוי עבה מאוד מרחיק את הפלטה מהמגנט ומחליש את האחיזה.
- טעינה אלחוטית: פלטה מתכתית עלולה לחסום אותה, ולכן מי שמשתמש בטעינה אלחוטית שם לב למיקום הפלטה.
- כרטיסים מגנטיים: מי שמחזיק כרטיסים בתוך כיסוי הטלפון מרחיק אותם מהמגנט.
זרועות עם תפס
זרוע עם תפס מחזיקה את הטלפון בין שתי לשוניות שנסגרות על צידיו. אין צורך בפלטה מתכתית ואין שינוי בטלפון או בכיסוי. בקטגוריה מופיעות גם זרועות ממשפחת הדגמים "גריפ", כמו זרוע לרכב טאץ גריפ שחור וזרוע לרכב איזי גריפ. את מנגנון האחיזה של כל דגם מתאר היצרן בעמוד המוצר.
היתרון של תפס הוא שהטלפון נעול מכל הצדדים, גם בדרך משובשת. החיסרון הוא שהכנסה והוצאה דורשות שתי ידיים או לפחות תנועה מכוונת יותר מאשר במעמד מגנטי. כמו כן, צריך לוודא שהתפס נפתח מספיק לרוחב הטלפון יחד עם הכיסוי, ושהלשוניות לא לוחצות על כפתורי הצד.
זרוע טלסקופית וזרוע ואקום
זרוע טלסקופית
הזרוע הטלסקופית רוקט גריפ נפתחת ומתקצרת. כך אפשר לקרב את הטלפון לנהג ברכב שבו הדשבורד עמוק, או להרחיק אותו כשהוא לא נחוץ. זרוע טלסקופית שימושית במיוחד ברכבים גדולים, טנדרים ומסחריות, שבהם המרחק בין המושב ללוח המכשירים גדול.
זרוע ואקום
זרוע הוואקום האוניברסלית הקצרה נצמדת בפטמת יניקה למשטח חלק: שמשה או חלק חלק בדשבורד. ואקום מאפשר מיקום גמיש, אבל הוא רגיש לאבק ולשינויי טמפרטורה. ביום חם מאוד, כשהרכב עומד בשמש, הפלסטיק מתרכך ועלול להשתחרר. ניקוי המשטח והפטמה מחזיר בדרך כלל את האחיזה.
בקטגוריה מופיעה גם זרוע אחיזה מגנטית לדשבורד או לשמשת הרכב, שמשלבת את שני העולמות: חיבור לדשבורד או לשמשה וראש מגנטי שמחזיק את הטלפון.
זרועות עם טעינה אלחוטית
מי שמשתמש בניווט לאורך זמן יודע שהסוללה מתרוקנת מהר. זרוע עם טעינה אלחוטית מחזיקה את הטלפון ומטעינה אותו באותו זמן, בלי לחבר כבל בכל פעם. בקטגוריה יש זרוע וטעינה אלחוטית לרכב וזרוע וטעינה אלחוטית לרכב ולמשרד, שמיועדת לשימוש גם על שולחן העבודה.
כמה עובדות כלליות על טעינה אלחוטית:
- היא פועלת רק בטלפונים שתומכים בה. את המידע מוצאים במפרט הטלפון.
- אזור הטעינה בטלפון ובמשטח צריכים להיות מיושרים זה מול זה.
- כיסוי עבה, כיסוי עם מתכת או פלטה מגנטית עלולים להחליש או לחסום את הטעינה.
- הזרוע עצמה מקבלת חשמל מהרכב, ולכן צריך שקע מתאים פנוי.
מי שמעדיף טעינה בכבל ימצא מטענים ייעודיים בקטגוריית מטענים לסמארטפונים.
מעמד אינפרא אדום ומעמדים נוספים
בקטגוריה מופיע גם מעמד לרכב אינפרא אדום. מעמדים מסוג זה כוללים בדרך כלל חיישן שמזהה את קרבת הטלפון ומפעיל את התפסים, כך שאין צורך לסגור אותם ביד. את אופן ההפעלה המדויק מתארות הוראות היצרן. לצידו מופיעים מעמד סלולר אופנתי ומעמד מגנטי לסלולר, שהם פתרונות פשוטים וקטנים יותר.
טבלת השוואה
| סוג | איך מחזיק | יתרון עיקרי | נקודה לתשומת לב |
|---|---|---|---|
| מגנטי לתריס | מגנט ופלטה | קטן ומהיר להנחה ולהרמה | תלוי בצורת התריס |
| מגנטי לדשבורד או לפנל | מגנט ופלטה | לא חוסם פתח אוורור | משטח נקי לפני הצמדה |
| זרוע עם תפס | לשוניות על צידי הטלפון | בלי פלטה ובלי שינוי בכיסוי | רוחב הטלפון וכפתורי הצד |
| טלסקופית | זרוע מתכווננת | מקרבת את הטלפון לנהג | יציבות כשהיא פתוחה לגמרי |
| ואקום | פטמת יניקה | מיקום גמיש על משטח חלק | אבק וחום מחלישים אחיזה |
| עם טעינה אלחוטית | זרוע ומשטח טעינה | החזקה וטעינה יחד | טלפון תומך וכיסוי מתאים |
מיקום נכון ושדה ראייה
מעבר לסוג המעמד, המיקום שלו משפיע על הנסיעה. כמה עקרונות כלליים שמופיעים במדריכים רבים:
- הטלפון לא מסתיר את הדרך דרך השמשה, ובמיוחד לא את החלק התחתון שבו רואים הולכי רגל ורכבים קרובים.
- המעמד רחוק מאזורי פתיחה של כריות אוויר, שמסומנים בדרך כלל בלוח המכשירים ובהגה.
- הטלפון לא מכסה את לוח המחוונים, את מסך המולטימדיה או כפתורים שמשתמשים בהם תוך כדי נסיעה.
- המסך נמצא בזווית שבה רואים אותו במבט קצר, בלי לסובב את הראש.
מעמד אינו הופך שימוש בטלפון בזמן נהיגה למותר. השימוש בטלפון בזמן נהיגה מוסדר בחוק, והכללים המעודכנים מופיעים במקורות הרשמיים. רבים מגדירים את הניווט והמוזיקה לפני היציאה לדרך, ומשאירים את הטלפון במעמד לצפייה בלבד.
חום, שמש וקיץ ישראלי
רכב שעומד בשמש בקיץ מתחמם מאוד מבפנים, והחום משפיע גם על המעמד וגם על הטלפון. דבקים דו-צדדיים מתרככים בטמפרטורות גבוהות, פטמות ואקום מאבדות מהאחיזה, ופלסטיק דק עלול להתעוות עם השנים. טלפון שמונח מול השמשה בשמש ישירה מתחמם מהר, במיוחד כשהוא מנווט ונטען באותו זמן.
כמה הרגלים פשוטים מצמצמים את ההשפעה:
- מוציאים את הטלפון מהמעמד כשיוצאים מהרכב ליותר מכמה דקות.
- משתמשים במגן שמש לשמשה הקדמית כשהרכב חונה בחוץ.
- אחרי חנייה ארוכה בשמש, נותנים למזגן לקרר את תא הנוסעים לפני שמחזירים את הטלפון למעמד.
- בודקים מדי פעם שמעמד מודבק או זרוע ואקום עדיין יציבים אחרי ימים חמים.
התקנה ותחזוקה
רוב המעמדים מותקנים בלי כלים, אבל כמה צעדים פשוטים משפרים את התוצאה:
- מנקים את המשטח מאבק ומשמנים, ומחכים שיתייבש.
- מנסים את המיקום לפני הדבקה סופית, כשהטלפון בתוך המעמד.
- במעמד מגנטי, מצמידים את הפלטה למרכז גב הטלפון או מכניסים אותה לכיסוי.
- בזרוע ואקום, לוחצים היטב ונועלים את הידית, אם יש כזו.
- אחרי כמה ימים בודקים שהמעמד לא התרופף.
מדי פעם מנגבים את המעמד ואת פטמת הוואקום מאבק. משטח טעינה אלחוטית נשאר נקי מפירורים ומחפצים מתכתיים קטנים.
טעויות נפוצות
- מעמד לתריס ברכב עם תריסים עגולים: התפס לא נאחז היטב והמעמד נופל בפנייה.
- פלטה מגנטית על אזור הטעינה: הטלפון מפסיק להיטען בזרוע עם טעינה אלחוטית.
- זרוע ארוכה מדי: הטלפון רועד ומקשה על קריאת המסך.
- ואקום על משטח מחוספס: האחיזה מחזיקה כמה שעות ואז משתחררת.
- מיקום שמסתיר את הדרך: נוח לעין, אבל פוגע בשדה הראייה.
התאמה לפי סוג הרכב והשימוש
אותו מעמד יכול להרגיש מושלם ברכב אחד ומסורבל ברכב אחר. הנה כמה מצבים נפוצים והשיקולים שעולים בכל אחד מהם.
רכב פרטי קטן
ברכבים קטנים הדשבורד קרוב לנהג והמרחק עד התריסים קצר. מעמד קטן לתריס או לפנל מספיק בדרך כלל, וזרוע ארוכה עלולה דווקא להפריע ולהיתקל בידית ההילוכים או בהגה. מקום מוגבל על הדשבורד גורם לרבים לוותר על זרועות גדולות.
רכב גדול, ג'יפ או מסחרית
ברכבים גבוהים ועמוקים הדשבורד רחוק מהנהג, ומעמד שצמוד לתריס עלול להשאיר את הטלפון רחוק מדי. כאן זרוע טלסקופית או זרוע ארוכה מקרבות את המסך. בדרכים משובשות, כמו בשטח או באתרי עבודה, תפס סגור או זרוע קשיחה שומרים על הטלפון במקומו גם בקפיצות.
כמה נהגים ברכב אחד
כשכמה בני משפחה נוהגים באותו רכב, לכל אחד טלפון אחר, כיסוי אחר ולפעמים גובה ישיבה אחר. מעמד מגנטי מחייב פלטה בכל טלפון, ואילו תפס מתאים את עצמו לטלפונים שונים בלי הכנה. גם המיקום משתנה: מה שנוח לנהג גבוה עלול להסתיר את הדרך לנהג נמוך.
נסיעות ארוכות ועבודה מהרכב
שליחים, נהגי מכירות וטכנאים מבלים שעות ברכב עם ניווט פתוח. אצלם הטעינה הופכת לשיקול מרכזי, וזרוע עם טעינה אלחוטית חוסכת חיבור וניתוק של כבל עשרות פעמים ביום. לחלופין, יש מי שמשלב מעמד פשוט עם מטען לשקע הרכב וכבל קצר.
רכב שכור או רכב חברה
מי שמחליף רכבים לעיתים קרובות מחפש מעמד שמותקן ומוסר בלי להשאיר סימנים. מעמד לתריס או זרוע ואקום עונים על כך טוב יותר ממעמד שמודבק בדבק דו-צדדי לדשבורד.
שאלות שעולות לעיתים קרובות
האם המגנט פוגע בטלפון?
טלפונים חכמים רבים משלבים כיום רכיבים מגנטיים בעצמם, ומעמדים מגנטיים נמצאים בשימוש נרחב. עם זאת, מגנט עלול להשפיע על כרטיסים מגנטיים שמוחזקים בכיסוי הטלפון, ולכן מרחיקים אותם.
האם מעמד לתריס משפיע על המזגן?
המעמד חוסם חלק מזרימת האוויר מאותו פתח בלבד. בימים חמים במיוחד יש מי שמעדיף לכוון את האוויר הקר אל הטלפון כדי להפחית התחממות, ויש מי שמעדיף לשמור את הפתח פנוי לנוסעים.
אפשר להעביר מעמד מרכב לרכב?
מעמדים לתריס וזרועות ואקום עוברים בקלות. מעמד שמודבק בדבק דו-צדדי מיועד בדרך כלל למקום קבוע, והדבק מאבד מכוחו אחרי הסרה.
איך מצמצמים את הבחירה
סדר פשוט שעוזר לבחור:
- בוחרים נקודת חיבור לפי מבנה הרכב: תריס, דשבורד, פנל או שמשה.
- מחליטים בין מגנט לתפס, לפי הנכונות להצמיד פלטה לטלפון או לכיסוי.
- שוקלים אם נחוצה זרוע ארוכה או טלסקופית בגלל מרחק מהנהג.
- אם הניווט ארוך והסוללה מתרוקנת, בודקים זרוע עם טעינה אלחוטית ואת התאמת הטלפון.
למי שמתכנן גם אביזרים נוספים לרכב, המאמר אביזרי רכב לפי מצב בדרך מציג תמונה רחבה יותר, ואת כל המגוון אפשר למצוא בקטגוריית אביזרי רכב. המעמדים עצמם מרוכזים בקטגוריית זרועות לרכב.
הבהרה: המאמר נכתב למטרות מידע כללי ובידור בלבד, ואינו מהווה המלצה, ייעוץ מקצועי או התחייבות מכל סוג. כל החלטה על בחירת מוצר, התקנה או שימוש היא באחריות הקורא בלבד, והחנות אינה נושאת באחריות לכל נזק או תוצאה הנובעים מהסתמכות על התוכן.