מטען לסוללות כלי עבודה נראה כמו מוצר פשוט: מניחים סוללה, הנורית נדלקת, ואחרי זמן מה הסוללה מלאה. אבל כשמסתכלים על הכותרות בקטגוריית המטענים מגלים שיש ביניהם הבדלים ממשיים: זרם הטעינה באמפר, רשימת המתחים שהמטען תומך בהם, מספר תאי הטעינה, ואפילו מקור ההזנה, מרשת החשמל או משקע המצית ברכב. המאמר עובר על הנתונים האלה אחד אחד, עם דוגמאות מתוך המטענים שמופיעים בקטגוריה.
הנושא הבסיסי של ההבדל בין A במטען לבין Ah בסוללה כבר מוסבר במאמר מטען סוללה: כל מה שצריך לדעת, ומפה של כל הפלטפורמות לפי מותג מופיעה במאמר מפת הפלטפורמות של סוללות ומטענים. כאן ההתמקדות היא במטען עצמו: איך קוראים את הכותרת שלו ומה כל נתון אומר.
הכלל הראשון: מטען שייך לפלטפורמה
לפני כל נתון טכני, יש עובדה אחת שקובעת הכול: מטען בנוי לסוללות של יצרן מסוים ושל פלטפורמה מסוימת אצל אותו יצרן. צורת התא שבו מניחים את הסוללה, מיקום המגעים והתקשורת בין הסוללה למטען שונים בין יצרנים. לכן מטען של Makita לא מיועד לסוללות של DeWALT, ומטען של WORX מהסדרה הירוקה לא מיועד לסוללות מהסדרה הכתומה, גם כשהמתח בכותרת זהה.
גם בתוך אותו יצרן יש הבדלים. לחלק מהיצרנים יש כמה פלטפורמות במתחים שונים, ולא כל מטען טוען את כולן. זו הסיבה שבכותרות של מטענים רבים מופיעה רשימת מתחים, ולא רק מספר אחד.
רשימת המתחים בכותרת
הדוגמה הבולטת בקטגוריה היא DeWALT. אצלה רשימת המתחים בכותרת מספרת בדיוק לאילו פלטפורמות המטען מיועד:
- 10.8V/18V – DCB113 והמטען הכפול DCB132.
- 12V/18V – DCB115, DCB1104, DCB1106 ו-DCB119. הסימונים 10.8V ו-12V מתארים אצל DeWALT את אותה פלטפורמה קטנה, בשתי שיטות סימון שונות.
- 18V בלבד – DCB116 ו-DCB118.
- 10.8V/18V/54V – DCB117 והמטען המהיר קוואטרו DCB104.
הסימון 54V חשוב במיוחד, כי הוא מציין תמיכה בסוללות FLEXVOLT, שמסומנות 18V/54V. מטען שבכותרתו לא מופיע 54V לא מיועד לסוללות האלה. על הסדרה עצמה אפשר לקרוא במאמר סוללות FLEXVOLT של DeWALT.
גם אצל Milwaukee הכותרת מספרת את הסיפור. C12C מיועד ל-12V, כלומר לפלטפורמת M12. המטענים M12-18FC ו-M12-18C מיועדים גם ל-M12 וגם ל-M18, והאות F בשם הראשון מופיעה יחד עם המילה "מהיר" בכותרת. המטען הכפול 48-59-1815 ועמדות הטעינה לשש סוללות מסומנים 18V.
זרם הטעינה: מה אומר המספר באמפר
הנתון השני שמופיע בכותרות רבות הוא זרם הטעינה באמפר. בקטגוריה מופיעים ערכים של 2A, 3A, 4A, 6A ו-6.5A. זרם גבוה יותר פירושו שהמטען מעביר לסוללה יותר מטען חשמלי בכל שעה, ולכן אותה סוללה נטענת מהר יותר.
הערכה גסה של זמן הטעינה מתקבלת מחלוקת הקיבולת בזרם: סוללה של 4Ah במטען של 2A צריכה בערך שעתיים, ובמטען של 4A בערך שעה. בפועל הזמן מעט ארוך יותר, כי בסוף הטעינה המטען מוריד את הזרם כדי למלא את התאים בהדרגה, וחלק מהמטענים גם עוצרים כשהסוללה חמה מדי. זמני הטעינה המדויקים לכל צירוף של סוללה ומטען מופיעים במפרט של היצרן.
| זרם בכותרת | דוגמאות מהקטגוריה |
|---|---|
| 2A | KRESS KCH2006 ל-20V, WORX WA3880 ו-WA3924, Greenworks Dual Port ל-24V |
| 3A | WORX WA3851, Hunter 102701-015 (מסומן 3HA) |
| 4A | DeWALT DCB115 ו-DCB1104, Greenworks Dual Port ל-24V, Hunter 102701-006 (מסומן 2X4HA) |
| 6A | DeWALT DCB1106 ו-DCB118, WORX WA3922 |
| 6.5A | Hunter 102701-005 |
הטבלה מציגה רק מטענים שהזרם מופיע בכותרת שלהם. במטענים אחרים, כמו Makita DC18RC או Einhell Power X Charger, הנתון מופיע במפרט ובדף המוצר ולא בשם.
דוגמה טובה להבדל בזרם היא הצמד DCB1104 ו-DCB1106 של DeWALT. לפי הכותרות שניהם מיועדים ל-12V ו-18V, אבל הראשון מסומן 4A והשני 6A. אותה סוללה תיטען בשני המטענים, וההבדל הוא בזמן.
מספר תאי הטעינה: בודד, כפול ועמדה
הנתון השלישי הוא כמה סוללות המטען מחזיק בבת אחת. בקטגוריה יש שלוש קבוצות:
- מטען בודד – תא אחד. זו הקבוצה הגדולה, והיא כוללת מטענים כמו DeWALT DCB116, Makita DC18SD, Einhell Power X Charger, GPT ל-20V ו-STANLEY FATMAX SFMCB14.
- מטען כפול – שני תאים. בקטגוריה מופיעים DeWALT DCB132, Makita DC18RD, Milwaukee 48-59-1815, Einhell 4512113, WORX WA3883, Hunter 102701-006 ומטעני Greenworks מסוג Dual Port ל-24V ול-80V, כמו המטען המהיר 80V Dual Port.
- עמדת טעינה – כמה תאים במבנה אחד. בקטגוריה מופיעות שתי עמדות של Milwaukee לשש סוללות 18V, למשל עמדת הטעינה 48-59-1809, ולצידן הדגם 4932480162.
במטען עם כמה תאים, הסוללות לא תמיד נטענות במקביל ובאותו זרם. יש מטענים שטוענים את התאים אחד אחרי השני, ויש שמחלקים ביניהם את הזרם. אופן הפעולה של כל דגם מפורט במדריך שלו, ולכן זמן הטעינה של שתי סוללות במטען כפול לא תמיד זהה לזמן של סוללה אחת.
המטען DeWALT DCB104 מופיע בקטגוריה תחת השם "מטען מהיר קוואטרו", ובאחת הכותרות שלו מופיע גם הסימון 8AH. השם קוואטרו מרמז על ארבעה תאי טעינה, ומספר התאים המדויק מופיע בדף המוצר.
מקור ההזנה: רשת החשמל ורכב
רוב המטענים בקטגוריה מתחברים לשקע חשמל רגיל. בכותרות של רובם לא מופיע נתון ההזנה, אבל יש חריג אחד: המטען הדיגיטלי המהיר של DEVON, שבכותרתו מופיעים 220V ו-190W. אלה נתוני הכניסה מרשת החשמל, כלומר המתח שהמטען מקבל וההספק שהוא צורך, ולא המתח של הסוללה שהוא טוען.
החריג השני הוא מטען WORX WA3765, שמוזן משקע המצית ברכב ומיועד לסוללות 20V מהסדרה הכתומה. מטען כזה מאפשר לטעון סוללה בדרך בין אתרי עבודה, כשאין גישה לשקע. כמו כל מטען, הוא מיועד רק לסוללות של הסדרה שמופיעה בכותרת שלו.
המטענים לפי מותג
DeWALT
ל-DeWALT יש בקטגוריה את המבחר הגדול ביותר, עם עשרה דגמים שונים, וחלקם מופיעים פעמיים. הדגמים מתחלקים לפי רשימת המתחים ולפי זרם הטעינה, כפי שתואר למעלה. DCB119 מסומן 12V/18V ללא ציון זרם בכותרת, ו-DCB118 מסומן 6A ו-18V בלבד.
Makita
אצל Makita מופיעים שלושה דגמים ל-18V: DC18RC ו-DC18SD, שמוגדרים בכותרות כמטענים מהירים, והמטען הכפול DC18RD. כל השלושה מיועדים לסוללות 18V של Makita.
Milwaukee
ל-Milwaukee יש בקטגוריה מטען ל-12V בלבד (C12C), שני מטענים ל-12V ול-18V (M12-18FC המהיר ו-M12-18C), מטען כפול ל-18V ושתי עמדות טעינה לשש סוללות. זו הפלטפורמה עם הטווח הרחב ביותר במספר התאים, מתא אחד ועד שישה.
Einhell
Einhell מופיעה עם שני מטענים לפלטפורמת Power X-Change של 18V: Power X Charger הבודד, מק"ט 4512010, והמטען הכפול 4512113.
Greenworks
אצל Greenworks יש ארבעה מטענים ל-24V: מטען מיקרו קומפקטי, מטען מהיר מדור 2, ושני מטעני Dual Port, אחד בזרם 2A ואחד בזרם 4A. לפלטפורמת 80V מופיע מטען Dual Port מהיר. מטעני 24V ומטעני 80V שייכים לפלטפורמות נפרדות.
WORX
ל-WORX יש בקטגוריה שמונה מטענים, ובכל כותרת מצוין הצבע. בסדרה הירוקה מופיעים WA3922 (6A, בכותרת מופיע כ-WA392), WA3851 (3A) ו-WA3924 (2A). בסדרה הכתומה מופיעים WA3883 הכפול והמהיר, WA3880 שמוגדר כמטען מברגה של 2A, WA3760 האיטי לכלי גינון, WA3765 לרכב ו-WA3854 ל-12V. ההבדל בין שתי הסדרות מוסבר במאמר מה ההבדל בין וורקס כתום לוורקס ירוק.
Hunter
ל-Hunter יש ארבעה מטענים ל-18V: מטען בסיסי, מטען קומפקטי שמסומן 3HA, מטען כפול שמסומן 2X4HA ומטען 6.5A. לפלטפורמת 40V מופיע מטען מהיר נפרד. בכותרות של Hunter הסימון HA מופיע במקום A.
STANLEY FATMAX, KRESS, GPT ו-DEVON
ל-STANLEY FATMAX מופיעים SFMCB14 מסדרת V20 ל-18V ו-SFMCB6012, מטען מהיר ל-54V. ל-KRESS מופיע מטען 2A ל-20V, ל-GPT מטען ל-20V, ול-DEVON המטען הדיגיטלי שתואר למעלה. גם כאן כל מטען מיועד לסוללות של אותו מותג.
טעויות נפוצות בקריאת כותרת של מטען
- לבלבל בין A ל-Ah – המספר באמפר על מטען הוא זרם טעינה, לא קיבולת. הסימון 8AH בכותרת של DCB104 ו-2Ah בכותרת של מטען המיקרו של Greenworks מתייחסים לסוללות, לא לזרם.
- להסתמך על המתח בלבד – מטען 20V של WORX ומטען 20V של KRESS לא מחליפים זה את זה. הפלטפורמה קובעת, לא המספר.
- להניח שכל מטען של היצרן טוען כל סוללה שלו – רשימת המתחים בכותרת קובעת, כמו בהבדל בין מטעני DeWALT עם 54V ובלעדיו.
- לפרש את נתוני ההזנה כנתוני טעינה – 220V ו-190W במטען של DEVON מתארים את הכניסה מהרשת, לא את הסוללה.
חישוב זמן טעינה: דוגמאות
כדי להמחיש את הקשר בין קיבולת הסוללה לזרם המטען, הנה כמה חישובים גסים לפי הנוסחה של קיבולת חלקי זרם. אלה הערכות סדר גודל בלבד, שלא כוללות את השלב האיטי שבסוף הטעינה או המתנה לקירור הסוללה:
| קיבולת הסוללה | מטען 2A | מטען 4A | מטען 6A |
|---|---|---|---|
| 2Ah | כשעה | כחצי שעה | כעשרים דקות |
| 4Ah | כשעתיים | כשעה | כארבעים דקות |
| 6Ah | כשלוש שעות | כשעה וחצי | כשעה |
הטבלה מראה למה זרם הטעינה משמעותי בעיקר בסוללות גדולות. סוללה של 2Ah נטענת בזמן קצר יחסית גם במטען של 2A, אבל סוללה של 6Ah או יותר דורשת זמן ארוך במטען בזרם נמוך. מי שעובד עם סוללות בקיבולת גבוהה מרגיש את ההבדל בין מטען של 2A למטען של 6A הרבה יותר ממי שעובד עם סוללות קטנות.
חשוב לזכור שהחישוב נכון רק כשהמטען והסוללה שייכים לאותה פלטפורמה, ושהמטען עצמו מגביל את הזרם לפי מה שהסוללה מאפשרת. יש סוללות קטנות שהיצרן מגביל בהן את זרם הטעינה, ואז גם מטען מהיר לא יקצר את הזמן מעבר לגבול הזה. הנתונים המדויקים מופיעים בטבלאות זמני הטעינה של היצרנים.
מה המטען בודק לפני ובזמן הטעינה
מטענים לסוללות ליתיום של כלי עבודה הם לא רק ספק כוח. ברוב הפלטפורמות המטען מקבל מהסוללה מידע דרך מגעים נוספים, למשל על הטמפרטורה שלה, ומשנה את זרם הטעינה בהתאם. סוללה שהתחממה בעבודה רציפה עלולה לחכות במטען עד שתתקרר, וסוללה קרה מאוד עשויה להיטען בזרם נמוך יותר. זו אחת הסיבות לכך שמטען של יצרן אחר לא בנוי לטעון את הסוללה, גם אם המתח זהה: התקשורת בין השניים מוגדרת לכל פלטפורמה בנפרד.
בכותרת של מטען DEVON מופיעה המילה "דיגיטלי", ובמטענים רבים יש נוריות או תצוגה שמראות את מצב הטעינה. אופן הצגת המידע שונה בין מותגים, ואת המשמעות של כל חיווי מוצאים במדריך המטען.
שימוש ובטיחות במטען
הוראות היצרנים חוזרות על כמה עקרונות: מניחים את המטען על משטח יציב ויבש, לא מכסים את פתחי האוורור שלו, ולא מטעינים סוללה פגועה, סדוקה או נפוחה. כשסוללה חמה מאוד אחרי עבודה, מטענים רבים מחכים עד שהיא מתקררת לפני תחילת הטעינה, ונורית מיוחדת מסמנת את המצב הזה. משמעות הנוריות שונה בין יצרנים, והיא מפורטת במדריך של כל מטען.
מי שמחזיק כלים של כמה מותגים יזדקק בדרך כלל למטען נפרד לכל מותג. החריג הוא מתאמים ייעודיים, שמופיעים בקטגוריית מתאמים לסוללות, אבל הם מחברים סוללה לכלי ולא משנים את המטען שמתאים לסוללה.
סיכום
כדי להבין כותרת של מטען, עוברים על ארבעה נתונים: המותג והפלטפורמה, רשימת המתחים, זרם הטעינה באמפר ומספר התאים. אצל חלק מהמטענים מופיע גם מקור ההזנה, כמו שקע המצית ברכב או נתוני הכניסה מהרשת. כל המטענים שהוזכרו, מהמטען הקומפקטי של Hunter ועד עמדות הטעינה של Milwaukee, מרוכזים בקטגוריית המטענים, והסוללות שלהם מופיעות בקטגוריה הכללית של סוללות ומטענים.
הבהרה: המאמר נכתב למטרות מידע כללי ובידור בלבד, ואינו מהווה המלצה, ייעוץ מקצועי או התחייבות מכל סוג. כל החלטה על בחירת מוצר, התקנה או שימוש היא באחריות הקורא בלבד, והחנות אינה נושאת באחריות לכל נזק או תוצאה הנובעים מהסתמכות על התוכן.